橋梁裂縫處理

　　我們都是非常清楚的知道混凝土的抗壓強度很好，而在抗拉方面上很低，所以在形形色色的橋梁中，混凝土產生的裂縫是不可避免。混凝土的裂縫對於鋼筋混凝土建造的橋梁史重大安全隱患之一，所以我們隊橋梁養護角度出發，結構補強必須認真分析裂縫產生的原因，從施工等多方面的原因去盡量處理裂縫和改善裂縫減輕橋梁因為裂縫產生的安全危害。

　　對較小的混凝土構件裂縫，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等汙物，隔震工程刷去浮灰和打孔。

　　在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部等位置必須安裝灌漿嘴要特別注重注漿，封縫質量的好壞直接影響灌漿效果與質量。注漿操作應使用專用的注漿器具。

　　碳纖維加固的發展前景

　　我國目前的舊危橋數量越來越多，並且都存在著很多病害和缺陷，給當今高速發展的交通運輸能力帶來了很多安全隱患，同時拆除新建投資很大工期又很長，效果也很差，采用粘貼碳纖維布處理橋梁板裂縫方法是既經濟又實惠一種方案，通過橋梁加固能延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入使橋梁重新滿足交通運輸能力。

　　橋梁加固技術各有其適用性，LRB隔震墊通過結合使用可以達到安全可靠經濟適用的目 的。碳纖維布加固修複混凝土結構是一項新型的應用外粘能複合材料加固技術。近幾年國內對碳纖維加固修複混凝 土結構新技術的理論研究成果比較廣泛，設計與施工水平正 在逐步提高，大力發展這種技術，使該技術在混凝土結構加 固領域廣泛應用。逐步推廣到舊危橋改造中去，勢必會取得 很好的經濟效益和社會效益，同時還給舊危橋改造技術帶來了新的活力。